Вход
Логин :
Пароль:
Забыли пароль?

 
Подведение итогов семинара
„День открытых дверей Центра Управления Движениемв Стрыкове”
22-23 марта 2012 г., Стрыкув возле Лодзи

Iдень: Hotel 500, ul. Warszawska - Smolice 1B, Stryków
II день: ЦентрУправленияДвижением, Стрыкув



22и 23 марта 2012 г. состоялся, организованный ITS POLSKA и GDDKiA семинарсовмещенный с посещением крупнейшего в Польше Центра Управления Движением под заглавием: «День Открытых Дверей в Центре Управления Движением в Стрыкове». Во встрече приняло участие около 120 представителей учреждений, самоуправления и фирм связанных с ИТС, с точки зрения бизнеса.

На семинаре было множество профессиональных презентаций, в которых в общем было рассмотрено состояние подготовки к строительству государственной системы управления движением, и также конкретные решения ИТС. Была также дискуссия о том, как говорить об ИТС, чтобы получить общественное одобрение для этих действий. Мериторическими партнерами были фирмы: APM, Kapsch, SiemensиTraxelektronik. Патронажмасс-медия, принялинасебя: www.edroga.pl и www.Przeglad-its.pl, атакжежурналы: "DROGI Budownictwo infrastrukturalne", „Inżynieria Ruchu Drogowego” и „Magazyn Autostrady”.

Программасеминара - скачать
Презентации - скачать
Фоторепортаж - смотреть


Семинар открыл реферат Пшемыслава Жезьневскего (Przemysław Rzeźniewski) из Генеральной Дирекции Государственных Дорог и Автострад, который представил проект строительства Государственной Системы Управления Движением, а также рассказал об уже начатых работах в призванных GDDKiA и Ассоциацией ITS POLSKA Рабочих Группах, разрабатывающих технические спецификации по стандаризации подготовки и осуществления инфраструктурных проектов с использованием интеллигентных транспортных систем.

ПрезентацияКрыстианаВарды (Krystian Wardа) изМинистерстваТранспорта, СтроительстваиМорскойКоммуникации касалась прогресса работ Европейской Комиссии над спецификациями и нормами по вопросу внедрения ИТС в области дорожного транспорта, а также интерфейсов с другими видами транспорта. О решениях для интегрированного управления движением в Польше основанного на системе  viaTOLL, которая до 2018 года должна охватить 7 тысяч километров дорог говорил Кшиштоф Гожковски (Krzysztof Gorzkowski) из Kapscha.

Не обошлось и без презентаций, связанных с актуально применяемыми решениями в оборудовании, применяемом в ИТС. Рышард Срока (Ryszard Sroka) из Горно-металлургической академии в Кракове представил виды весов типа WIM (Weith In Motion), частью его выступления было сопоставление функциональности, прочности и цены каждого вида весов. Предметом презентации Славомира Данька (Sławomira Dańka) из Trax Elektronik были новшеские решения ИТС в Системах Метеорологического Покрытия и Управления Движением на примере программного серверного обеспечения SMART, зато Петр Свиатальски (Piotr Świątalski) рассказал о диодах LED новейшей генерации применяемых в знаках переменчивого содержания. Последняя презентация, связанная с конкретными решениями ИТС касалась алгоритмов управления знаками LCS и таблицами VMS на примере автострады A2 на дистанции Конин – Стрыкув.

О заинтересованности тематикой рассмотренных вопросов свидетельствовало также огромное количество вопросов после каждой презентации. Огромнуюдискуссиювызваласпект, касающийсяспособы представления решений ИТС. Казимеж Йамроз (Kazimierz Jamroz) из Гданьской Политехники обратил внимание на терминологические неточности в нескольких презентациях, что поспособствовало дискуссии, как говорить об ИТС, чтобы переубедить общество, чтобы показать цель и смысл внедрения таких инвестиций. Тематика, связанная с ИТС доминировала во время частных разговоров в перерывах, а также во время ужина в ресторане гостиницы (Hotel 500), который завершил первый день встреч.

Во время второго дня участники семинара были приглашены посетить Центр Управления Движением в Стрыкове. О его актуальных и будущих функциях рассказывали сотрудники  Центра и GDDKiA. Очень существенным элементом Центра являются камеры мониторинга движения на отрезке автострады Стрыкув – Конин. Более 30 камер, размещенных на высоте 6 м имея в распоряжении 32- кратным приближением может прочитать даже номера машин во время их движения.  Были показаны также записи камер, которые зарегистрировали любопытное поведение водителей, такое как напр., разворот грузовика на мосту в противоположном направлении. Последним пунктом программы семинара была экскурсия на  находящийся еще в строительстве узел автострады, сочетающий автострады A1 iA2. Общая длина этого самого большого узла в Польше составляет около 30 км.

Об ITS Polska   |   Об ITS   |   Членство   |   Форум   |   FAQ   |   Координаты
© Copyright ITS Polska 2008
Kredyty